(16/07/2008) La comisión de Coordinación de la región Norte de Portugal busca un operador privado interesado en la explotación, lo que podría exigir una inversión de 600.000 euros. El tramo, cerrado en 1988, estaba considerado hasta ahora por Refer –el administrador portugués de infraestructuras- como susceptible de convertirse en vía verde.

Desde Refer, incluso se defendió el levantamiento del carril para transformar la línea en una “ecopista”, lo que motivó la oposición en la región afectada, donde no sólo se defiende la reapertura de la línea para fines turísticos, si no que también se demanda que vuelvan a circular trenes de pasajeros y mercancías.

Del lado español, la Compañía General de Ferrocarriles Turísticos, podría estudiar la posibilidad de reabrir y explotar el tramo de la línea de los Arribes del Duero entre Fuente de San Esteban y la Fregeneda, considerado como bien de interés cultural por sus últimos diecisiete kilómetros con espectaculares puentes, viaductos y túneles que permitían a los trenes superar el valle del río Águeda.