(15/10/2010) Fue en 2008 cuando la red de Adif acogió las primeras circulaciones de una nueva serie de locomotoras diesel, las más potentes que habían circulado hasta la fecha por las vías peninsulares.

Esta locomotora, a la cual se ha dedicado un amplio reportaje en la edición impresa de este mes de octubre de la revista Vía Libre, se ha ido incorporando a la flota de varias operadoras privadas (Comsa Rail, Eurocargo Rail, Continental Rail, Takargo, Logitren) y de algunas flotas de mantenimiento de vía (Ferrrovial), pero también, bajo la fórmula del alquiler, se ha hecho presente en los servicios operados por Renfe Mercancías.

Sea por compra directa o por alquiler a la empresa Alpha Trains, veintisiete locomotoras circulan por las vías de Adif y la portuguesa Refer remolcando novedosas composiciones mercantes.

La producción total de Vossloh ha sido de 46 locomotoras, de las cuales 38 son de ancho ibérico. En el reportaje en esta revista se muestran las apariencias que han tomado estas locomotoras en función de las compañías a las que han sido adscritas y sus servicios más relevantes hasta la fecha, así como algunos datos sobre su desarrollo fuera de la red ibérica.

(Más información en la revista de VIA LIBRE del mes de octubre)