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Enviar por emailMetro do Porto, la red de metro ligero de la ciudad portuguesa de Oporto, ha recibido el Veronica Rudge Green Prize que otorga la Escuela de Diseño de la Universidad de Harvard por la excelencia en diseño urbano sostenible.
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(06/11/2013) Del proyecto de Metro de Porto, realizado llave en mano, se ha subrayado su contribución a la preservación de la ciudad, incluida en la liste de Patrimonio de la Humanidad, y a la calidad de vida de sus habitantes, y como factor de unión de colectivos antes separados.
Red
El metro ligero de Oporto, en explotación desde 2002, une siete municipios de la región metropolitana portuense, y enlaza con las redes de autobús y ferrocarril, además de llegar hasta el aeropuerto internacional de Pedras Rubras. Anualmente transporta unos 55 millones de viajeros por sus cuatro líneas que totalizan setenta kilómetros de longitud con 63 estaciones en superficie y catorce subterráneas.
En la red se combinan las vías en superficie con plataforma compartida, y las segregadas, siete kilómetros de túneles y tramos de vía única con puntos de adelantamiento y señalización por cantones.
Diseño Urbanístico
Sener definió y diseñó la implantación urbana del sistema a lo largo de todo su recorrido, estableciendo las características de la inserción de la plataforma y de cada una de las estaciones y paradas y determinando también los criterios que habría que seguir en futuras ampliaciones.
El sistema que se diseñó para que su implantación constituyera un factor de regeneración urbana, ha contribuido a la preservación de Oporto, ciudad incluida en la lista de Patrimonio de la Humanidad de la Unesco, y a la mejora en las condiciones de vida de sus habitantes, además de su capacidad integradora de zonas aisladas.
El parque se material rodante está compuesto por 72 tranvías de piso bajo y treinta metros ligeros, ambos de la plataforma Flexity de Bombardier, que ofrecen una capacidad global de unos 20.000 viajeros por hora y sentido.
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Premios
El Veronica Rudge Green Prize fue fundado en 1986 con motivo del 350 aniversario de la fundación de la Universidad de Harvard y del quincuagésimo de su Escuela de Diseño. Las candidaturas a este premio bienal son presentadas por departamentos universitarios y profesionales del diseño urbano. El galardón premia proyectos de diseño urbano, en sentido amplio, más allá de un edificio o un espacio abierto, implantados en todo el mundo
El proyecto de Metro de Oporto fue reconocido anteriormente, en junio de 2008, por la Unión Internacional de Transporte Público (UITP) con su premio al mejor sistema nuevo de metro ligero.
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