(08/11/2013) Son más casi 6.000 euros los que se han aportado ya entre los 86 mecenas que, a partir de quince euros, van poniendo poco  a poco unos centímetros del espesor perdido en la caldera la Mataró, réplica de la primera locomotora que circuló en España que se construyó en 1848 con motivo del centenario del ferrocarril en nuestro país. En total, serán precisos 31.000 euros para concluir estos trabajos, casi se ha cubierto un 20 por ciento de los fondos necesarios, pero aún falta un ochenta por ciento.

Para gestionar esta campaña de recogida de aportaciones se ha contado con la colaboración de la plataforma Verkami, con sobrada experiencia en estas iniciativas. En este enlace se puede ver en tiempo real el estado de recogida de fondos, que se van recogiendo a modo de reserva hasta completar el presupuesto. En el indeseable caso de que el proyecto no alcanzara la financiación prevista, no se harían efectivos los cargos que los mecenas han ido reservando para tal fin. Los modos de pago son múltiples, desde la simple tarjeta de créditohasta los sistemas tipo paypal.

Renfe colabora en este proyecto con una aportación de 41.000 euros, y con la ayuda de los ciudadanos, de los aficionados al ferrocarril y de las empresas ligadas al ferrocarril en sus múltiples vertientes, será posible que ese penacho de humo y esas bielas en movimiento se conviertan de nuevo en algo usual en las orillas del Mediterráneo, al sur del Garraf.

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