(21/07/2014)  Network Rail afirma que el proyecto, cuyo coste ha ascendido a 1.131 millones de euros, se ha completado dentro del presupuesto y un año antes de lo previsto. El proyecto ha implicado el aumento del número de andenes, que ha pasado de diez a quince; la construcción de un nuevo puente peatonal, tres veces más ancho que el antiguo; la instalación de escaleras mecánicas y ascensores a todos los andenes; la construcción de nuevas marquesinas de andén; y la apertura de nuevos locales comerciales.

La estación, situada en la Línea Principal Great Western (GWML), al oeste de la estación londinense de Paddington, es utilizada en la actualidad por casi veinte millones de viajeros al año, pero, se prevé que esta cifra alcance los treinta millones en 2030.

Durante el año que viene, el equipo del proyecto seguirá trabajando para completar un nuevo viaducto al oeste de la estación, con vistas a reducir el número de movimientos coincidentes de trenes, de modo que los trenes con destino a Bristol y el sur de Gales adelantarán a aquellos trenes que se dirijan al suroeste de Inglaterra y Southampton. Ya están en marcha los trabajos de electrificación en la línea GWML y Reading se convertirá en la terminal oeste de Crossrail en 2018.