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Enviar por emailEl pasado 7 de septiembre, el primero de los trenes de alta velocidad Fyra V250, rechazados por los Ferrocarriles Holandeses (NS), comenzó su viaje de vuelta, desde el depósito de Watergraafsmeer, en Amsterdam, hasta la factoría de Ansaldobreda en la localidad italiana de Pistoia.
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El primer Fyra camino de Italia. Foto Klok Richard |
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(19/09/2014) El retorno de los trenes a la empresa suministradora se produce tras el acuerdo alcanzado entre Ansaldobreda y sus clientes, NS y los Ferrocarriles Nacionales Belgas (SNCB), una vez se produjo la retirada del servicio Fyra entre Amsterdam y Bruselas, en enero de 2013, debido a la acumulación de nieve y hielo bajo el tren. El incidente provocó la cancelación de ambos pedidos.
Todos los trenes que en la actualidad se encuentran en Holanda regresarán a Italia antes de finales de año. Ansaldobreda está intentando buscar un mercado para estos trenes, y, en ese sentido, se rumorea que Turquía podría ser un firme candidato. De momento, los trenes rechazados han sido sometidos a pruebas de circulación en líneas italianas de alta velocidad, incluyendo la Milán-Turín.
Si Ansaldobreda tiene éxito en encontrar un nuevo comprador, NS podría recibir hasta veinte millones de euros adicionales como indemnización.
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