(25/02/2015) CFF lanzó el concurso el 28 de febrero de 2014 y los nuevos contratos entrañan en vigor en diciembre de este año cuando concluyan los actuales que están en vigor desde 2006.

En total serán 65 máquinas las que trabajarán en toda la red operadas por seis compañías suizas –Scheuchzer, Sersa Group, Krebs Gleisbau, Speno International, Carlo Vanoli y Vanomag-, la alemana Alpha Rail Team y la italiana Generale Costruzioni Ferroviarie.

Máquinas

Los adjudicatarios utilizarán grúas, amoladoras y bateadoras convencionales y por primera y una bateadora híbrida y una máquina de saneado de balasto con sistema de recuperación de materiales.

La bateadora híbrida, desarrollada por Krebs Gleisbau y Plasser & Theurer, permite trabajar sin emisiones y con menos ruidos por lo que se usará en zonas urbanas. La máquina de saneado ha sido desarrollada por Scheuchzer y permitirá tratar el balasto usado para su reutilización.