(30/01/2008) El proyecto de esta locomotora se inició en 2005, con el objetivo de desarrollar una unidad capaz de realizar tráficos internacionales respondiendo a las exigencias europeas de interoperabilidad. Esta locomotora es la primera de un pedido de veinticuatro unidades para Trenitalia destinadas al trasporte de mercancías.

La cadena de tracción cuanta con chopper e inversor de IGBT`s con motores asíncronos trifásicos y refrigerados por agua. La locomotora tiene una longitud de 19.800 milímetros y puede alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h. Dispone de freno eléctrico de recuperación y reostático y freno mecánico con dos discos por eje. El convertidor estático para servicios auxiliares es de 450 V c.a. y 60 Hz.