(24/03/2015) El tiempo de viaje más rápido en la línea de 515,4 kilómetros es ahora de dos horas y veintidós minutos en algunos trenes, por ejemplo, el Nozomi 1, que parte de Tokio a las 6:00 horas y el Nozomi 64, que sale de Shin-Osaka a las 21.23.

La elevación de la velocidad se ha producido tras realizar pruebas con dos trenes entre febrero de 2012 y octubre de 2014, que llevaron a JR Central a modificar su flota de unidades N700 y N700 A. Las modificaciones incluyen ajustes en el disco de freno para lograr una menor distancia de frenado, medida que se considera fundamental para garantizar que los trenes puedan detenerse rápidamente si se activa el sistema de detección de terremotos del Shinkansen. La velocidad de 285 kilómetros sólo se permite en vías rectas. El límite de velocidad en curvas se ha fijado en 275 km/h.

Modificación del sistema de basculación

La conclusión del programa de modificación significa que el sistema de basculación del N700 A funciona sólo en curvas de radio entre 2.500 y 4.500 metros, y lo mismo sucede con las versiones del N700, que han sido actualizadas para lograr el mismo nivel de rendimiento. La basculación de los trenes de la serie 700, que no se ha modificado, sólo se activa al franquear curvas de entre 2.500 y 3.000 metros de radio.

Mejoras realizadas en la vía cerca de Nagoya y Kyoto han permitido aumentar el límite de velocidad de 170 a 230 km/h. También se ha modificado el sistema de control digital de trenes para adaptarse a velocidades mayores.