Adif Alta Velocidad pondrá en tensión, el próximo 29 de septiembre, el segundo de los ramales de conexión entre las líneas de alta velocidad Madrid-Levante y Madrid-Andalucía, en el nuevo acceso ferroviario sur de Madrid.
(18/09/2017) Se suma así al primer ramal de conexión entre ambas líneas de alta velocidad, en servicio desde junio de 2012, que permite circulaciones comerciales directas entre Andalucía y Levante sin necesidad de realizar parada en Madrid.
La catenaria y los sistemas asociados del segundo ramal, que conecta ambas líneas entre el kilómetro 34,391 de la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía y el 40,269 de la línea de alta velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia, se electrificarán a 25.000 voltios.
El ramal, de 5,7 kilómetros de longitud, discurre íntegramente por el término municipal de Torrejón de Velasco, y cuenta con un viaducto de 1.125 metros y una pérgola de noventa metros.
La electrificación de este nuevo tramo está dotada de un sistema en corriente alterna de 25.000 voltios y cincuenta hercios de frecuencia. La alimentación de energía eléctrica a la línea se realiza mediante subestaciones de tracción, que transforman la tensión de 220 kV o 400 kV suministrada por Red Eléctrica Española a los 25 kV necesarios para la catenaria.
Su puesta en tensión se suma a la reciente del tramo comprendido entre la estación de Madrid Chamartín y la bifurcación de Torrejón de Velasco -el pasado 22 de agosto-, también perteneciente al nuevo acceso ferroviario sur de alta velocidad de Madrid (ver noticia en recopilación informaciones destacadas agosto).