(26/01/2024)  

Adif ha licitado, por 4,5 millones de euros, la redacción del proyecto -paso previo a la licitación de las obras- de una actuación que representa un nuevo desafío técnico por el volumen de los diferentes trabajos que comprende. Con ella, se incrementará la capacidad y fiabilidad del tráfico ferroviario y se reforzará la integración y permeabilidad del ferrocarril en la ciudad, generando nuevos espacios urbanos para los ciudadanos.

La actuación se suma al plan de renovación y duplicación de la R3, eje ferroviario clave para la conexión de Barcelona con las comarcas del Vallés, Osona, Ripollés y la Cerdaña, en el que se avanza en la duplicación del tramo Parets del Vallès-La Garriga.

La redacción del proyecto definirá una segunda vía en el tramo de casi tres kilómetros de longitud de la R3 que cruza por Mollet del Vallès, actualmente de vía única entre Parets del Vallès, donde concluye la duplicación en marcha, y la estación de Mollet Santa Rosa. De esta forma, aumentará la capacidad del trazado ferroviario en una zona con gran densidad de población.

Estación más céntrica

Asimismo, comprende una nueva estación en el centro de la ciudad, al final de la Rambla Nova, que reemplazará a la ubicada al sur del municipio y mejorará el acceso de los ciudadanos al servicio ferroviario. El edificio de la nueva estación contará con un diseño representativo y se ubicará en una nueva plaza y zona urbana, que se habilitará bajo un viaducto de dosceintos metros que se construirá como paso ciudadano para unir la Rambla Nova y la Rambla de la Unió, en sustitución de los dos pasos inferiores actuales.

La actuación va dirigida a reforzar la integración y la permeabilidad del ferrocarril, generando además nuevos espacios urbanos verdes en la ciudad: se suprimirá el paso a nivel, se habilitarán nuevos pasos superiores e inferiores para comunicar ambos lados de las vías y se renovarán los pasos inferiores actuales.

Además, se cubrirán las vías en las proximidades al Parc de la Plana, se desplegará en todo el trazado de vía pantallas acústicas y la zona de la estación actual se liberará para equipamientos urbanos y zonas verdes. 

Asimismo, se abordará la adecuación del paso de ciudad de la estación de Mollet-Sant Fost, una vez concluyan las obras de mejora de la accesibilidad de la estación, que ejecuta Renfe.