(24/04/2024)  

Con estas pruebas, el proyecto FCH2RAIL ha alcanzado un hito importante al haber obtenido la autorización para poner en circulación el tren demostrador en un segundo país europeo. Para la realización de estas pruebas, Infraestruturas de Portugal emitió en diciembre de 2023 la Autorización Especial de Circulación, estableciendo las condiciones para la operación del tren en la red ferroviaria portuguesa durante la fase de pruebas.

Las pruebas forman parte de la campaña de pruebas ampliada, iniciada en mayo de 2023 en la red ferroviaria española. Después de las pruebas en Portugal, el tren ya ha recorrido más de 8.500 kilómetros  en modo hidrógeno. El objetivo de las pruebas es evaluar el comportamiento y fiabilidad de todo el sistema de hidrógeno y baterías, así como del sistema de gestión energética desarrollado.

Mediante la realización de pruebas en diferentes líneas y recorridos, se pretende demostrar el potencial de esta tecnología como alternativa a los trenes diésel, contribuyendo así a un sistema de transporte ferroviario más limpio y sostenible. El éxito en el desarrollo de este proyecto confirma y refuerza la apuesta del consorcio FCH2Rail para el desarrollo de trenes de hidrógeno como solución de movilidad respetuosa con el medio ambiente. 

Consorcio

Además de Infraestruturas de Portugal, el consorcio del proyecto incluye a Adif, Renfe, CAF, el Centro Aeroespacial Alemán, Toyota Motor Europe, el Centro Nacional del Hidrógeno de España y Stemmann Technik. El proyecto está financiado por la Asociación Europea para un Hidrógeno Limpio.

En esta fase de pruebas, el proyecto contó con el apoyo de otras empresas, como Stellantis, que cedió el uso de sus instalaciones en Porriño, Pontevedra, para repostar el tren durante la fase de pruebas en Portugal; Medway, que proporcionó los conductores para la operación del tren durante las pruebas en Portugal; e Iberdrola, que facilitó el suministro de hidrógeno verde para las pruebas del tren.