Los Ferrocarriles Finlandeses, VR, han seleccionado las baterías MRX de níquel de Saft, para equipar sus trenes Pendolinos SM3 sustituyendo a las actuales en un plazo de dos años.
(20/02/2012) En los Pendolino SM3 que enlazan las principales ciudades de Finlandia a velocidades de hasta 220 km/h, las baterías de a bordo desempeñan un papel vital en el suministro de energía auxiliar para la seguridad crítica y los servicios de confort.
En 2009, VR decidió estudiar baterías alternativas para sus trenes Pendolino, con una exigencia de vida útil de al menos quince años, y llevó a cabo una instalación de prueba con las MRX de níquel de Saft, diseñadas específicamente para entornos ferroviarios.
Tres sistemas de baterías de 96 V con una capacidad nominal de 180 Ah -cada uno compuesto por ochenta baterías MRX 180- fueron instalados bajo el suelo de un Pendolino SM3 de seis coches.
Tras el éxito de la primera instalación a lo largo de dos años de operación en las duras condiciones del invierno finlandés con temperaturas por debajo de los 30º C bajo cero, los sistemas de baterías MRX han sido instalados en un segundo convoy SM3.
El cambio a las MRX reduce la necesidad de recargar las baterías con agua, una operación que, además, se realiza de forma rápida y sencilla gracias al sistema de llenado de agua integrado en la propia batería.