(21/09/2026)  

En primer lugar, García  destacó que el puerto se sitúa actualmente como el noveno o del sistema portuario estatal en tráfico total de mercancías. El recinto dispone de 2,7 millones de metros cuadrados de superficie en tierra, 4 kilómetros de línea de atraque y un calado de 16 metros en la dársena sur, respaldado por 20 servicios marítimos regulares sumados a las conexiones especiales.

En el ámbito de la conectividad, el director resaltó la transformación operativa que experimentará el recinto. Actualmente, abarca un radio de 375 kilómetros y seis provincias. “Con la puesta en marcha de los accesos ferroviarios y la nueva estación intermodal —prevista para junio de 2027 y supeditada a la ejecución de las obras de Adif—, se alcanzará un radio de 600 kilómetros y conectará de forma directa con 26 provincias”.

En esta línea matizó que “nuestras inversiones en conectividad ferroviaria y en la dársena sur responden a un objetivo claro: ofrecer a la industria de Castellón, y en especial al clúster cerámico, las mejores herramientas logísticas para competir en el mercado global. Ganar calado, superficie y acceso directo al ferrocarril es consolidar al puerto como el gran motor económico y sostenible de nuestra provincia”.

Infraestructuras clave 

La estrategia de expansión e inversión del puerto se articula sobre tres proyectos prioritarios. En primer lugar, los accesos ferroviarios, se trata de un  proyecto que cuenta con un presupuesto global de 325 millones de euros, de los cuales 90 millones son aportados directamente por la Autoridad Portuaria de Castellón (APC). En segundo lugar, la estación intermodal, una infraestructura financiada íntegramente por la APC que se sumará a la estación interna en la dársena sur para optimizar la logística multimodal. A ello se une la fase 1 del Muelle de Ribera de Costa (Dársena Sur): Reordenación del diseño inicial para ganar 1,5 kilómetros adicionales de línea de atraque sin sacrificar superficie operativa. Esta actuación contempla 600 metros lineales de atraque directo y 30 hectáreas ganadas al mar destinadas a la industria de la eólica marina.