(13/10/2026)  

El ejercicio práctico se desarrolló en el marco del protocolo de colaboración entre ambas entidades para la gestión de la autoprotección y las emergencias. En el simulacro han participaron además servicios externos de emergencia y seguridad como Bomberos de Vigo, Axega (Axencia Galega de Emergencias 112), Urgencias Sanitarias de Galicia 061, Protección Civil, Policía Nacional, Policía Local y Guardia Civil.

El simulacro ha permitido verificar el Plan de Autoprotección (PAU) del túnel Das Maceiras, comprobar los protocolos de coordinación entre los intervinientes en las distintas fases de la emergencia y evaluar la viabilidad y los tiempos de evacuación del tren.

Desarrollo del simulacro

El simulacro recreó una avería técnica con un conato de incendio en un tren procedente de Vigo, con unos noventa viajeros a bordo, detenido en el interior del túnel Das Maceiras, a unos 400 metros de la boca norte (lado Redondela), entre las galerías 16 y 17.

Ante la imposibilidad de extinguir el incendio, el equipo del tren solicitó ayuda externa por parte del Centro de Protección y Seguridad de Adif. Los bomberos intervinieron para controlar el fuego simulado y trasladar a diez heridos, mientras que el resto de los viajeros era desalojado a través de una galería de evacuación hacia el otro tubo del túnel.

El ejercicio concluyó con una evaluación para identificar mejoras en la coordinación entre los servicios de emergencia y los organismos implicados.

Renfe ha colaborado con personal de organización e intervención, sus centros de seguridad, emergencias y gestión, y el material rodante, un tren de la serie S-121, utilizado en los servicios de Media Distancia del Eje Atlántico.

Túnel Das Maceiras

Con 8.279 metros de longitud, el túnel Das Maceiras es el más largo del Eje Atlántico A Coruña-Vigo. Situado en el tramo sur de la línea, conecta Redondela con la estación de Vigo Urzaiz. Se trata de un túnel bitubo, con vía en placa de hormigón y electrificación a 25 kV. Ambos tubos están conectados mediante galerías de 21 metros de longitud, separadas por un máximo de 500 metros.

Entre otros equipamientos de protección civil y seguridad, cuenta con iluminación de emergencia, pasillos de evacuación, señalización de evacuación, instalaciones de protección contra incendios, detectores de CO, NO2 y opacímetros, así como ventiladores de extracción de gases y sistemas de comunicaciones Tren Tierra y Tetra.