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La operadora se da dos días de plazo para comprobar las ofertas económicas y dar a conocer el ganador

Renfe operadora ha dado hoy a conocer, en un acto público, las valoraciones técnicas y económicas de las siete ofertas que finalmente se presentaron – una de CAF y dos de Alstom, Siemens y Talgo- al concurso para el suministro y mantenimiento de hasta treinta trenes de alta velocidad.


Renfe revisará las ofertas económicas del concurso de alta velocidad al que Talgo ha presentado la mejor propuesta técnica
 
 
 

(22/11/2016)  

El acto se abrió con la bienvenida a los asistentes de Berta Barrero, directora general de Operaciones de Renfe Operadora, y el agradecimiento a los ofertantes por el trabajo realizado. Barrero señaló que este era el mayor contrato de Renfe y la primera adjudicación de trenes después diez años (Ver noticia).

A continuación se expusieron las puntuaciones técnicas obtenidas por cada una de las ofertas, que podían obtener un máximo de 35 puntos. Tras la lectura, Talgo obtuvo las dos mejores valoraciones técicas para sus dos propuestas, seguida de las dos de Alstom, la de CAF y finalmente las dos de Siemens.

 

 

Valoraciones técnicas  

 

  Oferta

Variante

Alstom

25,145

24,517

CAF

22,616

-

Patentes Talgo

28,114

29,616

Siemens

21,840

21,572

 

A continuación, comenzó la apertura de los sobres con las ofertas económicas, cuya valoración otorgará un máximo de otros 65 puntos a los concurrentes. En las ofertas económicas se han analizado precios de los trenes y su mantenimiento, reparaciones, consumos energéticos y de limpieza, número de plazas y disponibilidad entre otros parámetros para finalmente obtener un valor económico, con una fórmula preestablecida que se ajusta al precio por plaza de cada tren en toda su vida útil.

En función de esa valoración económica, se calculará el número de puntos que sobre 65 obtendrá cada una de las ofertas presentadas. Renfe Operadora se ha dado ahora dos días de plazo para comprobar todos los datos de las ofertas económicas presentadas y ratificar esas valoraciones obtenidas en primera instancia.

En principio, Talgo podría ser el ganador del concurso, y asi se ha afirmado en varios medios, si las comprobaciones de Renfe constatan como error el sorprendentemente bajo valor económico de la propuesta económica de CAF respecto al rango en el que se mueve el resto de las ofertas.

Valoraciones económicas

 

Alstom

Alstom Variante

CAF Talgo Talgo Variante Siemens

Siemens Variante

Precio (15 trenes) en M € 493,50 470,72 321,29 337,12 337,50 469,95 469,95
Mantenimiento (30 años) en M € 602,35 602,35 549,55 448,97 448,97 601,08 601,08
Precio Total en M € 1.095,85 1.073,07 870,84 786,09 786,47 1.071,03 1.071,03
Nº de plazas 608 650 487 521 521 516 548
Disponibilidad en % 98 98 91,15 99,09 99,09 94 94
Garantía en años 5 5 5 5 5 3 3
Valor Económico en € 166.821,75 156,542,67 83.507,60 137,768,85 137,693,98 183,350,08 176,261,44

 

La oferta que tras las comprobaciones en curso, obtenga más puntos con la suma de ambas valoraciones, será la ganadora a falta de su ratificación por parte del Consejo de Administración de Renfe. Este sistema de adjudicación, con apertura pública de ofertas, habitual en grandes licitaciones internacionales es la primera vez que es utilizado por Renfe.