Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Nuevos torniquetes de entrada y validación en las estaciones de París

Internacional:  Noticia de actualidad


Mejoran la lucha contra el fraude y están preparadas para incorporar nuevos servicios

Île de France Mobilités y Transilien SNCF han lanzado un programa de sustitución progresiva de 1.800 puertas-torniquete en las estaciones parisinas por la nueva "puerta de validación de tránsito masivo”, mejor equipada para evitar el fraude y preparada para la llegada de nuevos servicios para los usuarios. Algunas de las puertas sustituidas tienen una antigüedad que supera los treinta años.


Nuevos torniquetes de entrada y validación en las estaciones de París
 
 
 

(01/10/2018) El programa está financiado en su totalidad por Île de France Mobilités, como parte de su contrato con SNCF Transilien, y está previsto que en 2021, un total de 34 estaciones tengan los nuevos equipos con una inversión total de 55 millones de euros,

Catorce de esos primeros equipos están destinados a Saint Lazare, la última gran estación de parisina totalmente abierta y la primera gran estación de la ciudad en ser equipada con las nuevas puertas. El programa de reemplazo prevé la instalación de 140 puertas de validación repartidas en ocho puntos de acceso en Saint Lazare a mediados de 2019.

Objetivos

El equipo diseñado expresamente para la red ferroviaria de la Región de París, facilitará los flujos en zonas de denso tráfico de usuarios, consiguiendo pasar de las veintiuna validaciones por minuto de los equipos antiguos a las 35, y permitirá reducir a la mitad el número de clientes de Transilien que no pasan por una puerta de control.

Así, las validaciones pasarán de un 80 a un 90 por ciento cuando se implante completamente el programa, ya que el innovador sistema de detección integrado en las nuevas puertas, permite identificar adultos, niños, equipajes, sillas de ruedas, etcétera, y contrastarlos con los de las validaciones registradas. La información se transmite en tiempo real para facilitar el trabajo de los equipos de control. Además, los nuevos equipos podrán incorporar futuros sistemas que amplien los servicios a los usuarios, habituales o circunstanciales.