Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Renfe ha gastado hasta septiembre 11 millones de euros en la limpieza de grafitis en sus trenes

Operadores:  Noticia de actualidad


El coste equivale a la compra de tres trenes de Cercanías

Renfe ha destinado hasta septiembre de 2018 un total de 11 millones de euros a la limpieza de grafitis en sus trenes. La operadora prevé que el coste iguale o supere a finales de 2018 la cifra de los 15,7 millones que se destinaron en 2017 a la limpieza de estos actos vandálicos, un coste equivalente a la compra de tres trenes de Cercanías.


Renfe ha gastado hasta septiembre 11 millones de euros en la limpieza de grafitis en sus trenes
 
 
 

(20/11/2018) El año pasado se produjeron un 60 por ciento más de actuaciones relacionadas con los grafitis en toda España y Renfe prevé que el incremento de acciones de este tipo siga creciendo en 2018. Sólo en los primeros nueve meses del año ya se han registrado 2.800 actos vandálicos de este tipo. Las acciones vandálicas relacionadas con pintadas en los trenes de Renfe casi se han duplicado desde 2008.

Además del incremento de estos actos, se ha detectado que los grafiteros cada vez emplean más violencia y que, en muchos casos, se trata de grupos organizados. El riesgo es tanto para los propios viajeros como para el personal de Renfe y vigilantes, e incluso para los propios grafiteros, que ponen en peligro su integridad física cuando atacan un tren en servicio, al saltar a las vías por las que pueden circular otros trenes.

De hecho, el método de accionar indebidamente el aparato de alarma de los convoys cuando están en servicio, lo que produce la detención de emergencia del tren —con el consiguiente frenazo, que puede producir caídas de los viajeros—, es uno de los utilizados por los grafiteros. A esto se suman los casos en los que los grafiteros han actuado con pasamontañas, llevando a los viajeros a entrar en pánico al pensar que podría tratarse de otro tipo de ataque.

Al elevado coste de la limpieza de los trenes, hay que añadir que, cuando las pintadas se producen en trenes en servicio, causan molestias y retrasos. Solo en Cercanías Madrid se vieron afectados el año pasado con demoras más de 200.000 viajeros por la realización de grafitis en trenes en marcha. Un tren grafiteado debe ser limpiado inmediatamente, ya que la pintura es ácida y de secado rápido, por lo que se tiene que retirar del servicio cuanto antes, con el consecuente trastorno para la programación de trenes y causando incidencias. Dependiendo del tamaño del grafiti, un tren puede quedar sin servicio en talleres hasta su limpieza de entre uno y siete días.

10 millones de euros adicionales en seguridad

A los daños contra el patrimonio de la operadora —que incluyen gastos de limpieza, pintura, disolventes, traslados a talleres, movilización de personal…— hay que sumar todos los gastos anuales en medios destinados en vigilancia y seguridad, que supondrían otros 10 millones de euros adicionales, con lo que la cifra de coste total se elevaría a 25 millones de euros anuales, un coste que acaban pagando todos los ciudadanos con sus impuestos.

Renfe colabora con las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado y denuncia todos los actos ante la autoridad competente (Policía Nacional, autonómicas, locales o Guardia Civil), y es consciente de que la concienciación e implicación de las instituciones, así como de los ciudadanos, es esencial para luchar y denunciar estas acciones.