(03/12/2019) Estos trabajos, que permitirán acondicionar los andenes actuales para el acceso de los viajeros a los nuevos trenes duales de piso bajo, afectarán a trece estaciones y apeaderos de la línea 9 y se han incluido otras cuatro paradas de la línea 1, en el tramo entre Benidorm y Cala Piteres, para incluir mejoras de accesibilidad.

La actuación se ha divido en dos lotes, el primero de los cuales hace referencia al rebaje y adecuación a los andenes de la línea 1 de Hospital Vila, CC La Marina – Finestrat, Benidorm, Benidorm Intermodal y de la línea 9 de Disco Benidorm y renovación de playa de vías e instalaciones ferroviarias de Benidorm, con un plazo de 11,5 meses y un presupuesto de 7.333.910 euros.

El segundo lote comprende el rebaje y adecuación de andenes de la línea 1 en Cala Piteres y en la línea 9 en Camí Coves, Alfás del Pi, El Albir, Altea, Garganes, Cap Negret, Olla Altea, Calpe, Benissa, Teulada, Gata de Gorgos y Denia. El plazo previsto es de cuarenta semanas y el presupuesto asciende 3.890.582 euros.

Actualmente, los andenes de la línea 9 están adaptados a las necesidades de los trenes diésel de la serie 2.500 que precisan puntos de acceso elevados que no son compatibles con los nuevos trenes duales.

Esta actuación forma parte de las diferentes iniciativas técnicas que está llevando a cabo FGV en la conexión Benidorm-Denia y que tienen por objeto mantener y mejorar las condiciones de explotación, garantizando la regularidad y la calidad del servicio con unos estándares similares al resto de la red de FGV en Alicante.

Entre las actuaciones ya en marcha o tramitación administrativa y las previstas para los próximos años, la inversión en la línea 9 del Tram d´Alacant asciende a más de 130 millones de euros.

Proyecto constructivo

El objeto de este proyecto es rebajar los andenes, mejorar la accesibilidad y garantizar el acceso de los nuevos trenes en estas paradas, así como de los viajeros a los vehículos.

Además el proyecto constructivo incluye la renovación de la playa de vías de la estación de Benidorm, punto de confluencia de las líneas 1 y 9, y la construcción de una nave depósito junto al acceso de viajeros para estacionamiento de trenes.

A su vez, esta intervención permitirá que las paradas de Hospital Vila, CC Comercial La Marina – Finestrat y Garganes, en Altea, queden acondicionadas para un posible cierre automatizado.

Nuevos trenes duales

FGV adjudicó en septiembre de 2017 a Stadler Rail Valencia el contrato de fabricación de los seis nuevos trenes de propulsión dual diésel y eléctrica para el tranvía alicantino, por importe de 43.320.000 euros.

Las nuevas unidades cuentan con un diseño y unas características técnicas, actualizadas de acuerdo con la normativa vigente y compatibles con la utilización de sistemas de seguridad, control y comunicaciones de última tecnología. Con los nuevos trenes se obtiene una mayor fiabilidad y seguridad, además del confort, la accesibilidad y la información al viajero, conforme a los estándares que FGV presta en el resto de sus líneas.

Las unidades duales cuentan con numerosas medidas de accesibilidad, que mejorarán de manera significativa las exigidas en la actualidad por la normativa vigente, marcadas por el Real Decreto 1544/2007, la Ley de la Comunidad Valenciana de 2009 sobre la materia y la norma para las puertas EN 14752. Esta circunstancia se concreta tanto en el acceso a los vehículos, como en las puertas accesibles, espacios reservados, y los sistemas de información al viajero.