(30/09/2020)  

El primer contrato formalizado dentro de este acuerdo marco que supone la entrada de Stadler en el mercado tranviario de Italia, contempla el suministro de treinta vehículos. Las unidades serán diseñadas y fabricados en la planta de Stadler en Albuixec, Valencia, y se destinarán tanto a servicios urbanos como interurbanos.

Los Tramlink sustituirán progresivamente las unidades más antiguas del parque de ATM y permitirán incrementar la oferta de transporte, ofreciendo una mejor dinámica de marcha y altos niveles de seguridad y confort. El sistema tranviario de Milán dispone actualmente de veinte líneas urbanas y una red de 180 kilómetros.

Tranvías

El Tramlink para Milán tendrá tres módulos de acero inoxidable dúplex, material altamente resistente a la corrosión y capaz de reducir el peso manteniendo la resistencia de la estructura. Con una longitud de unos veinticinco metros y tres innovadores bogies mejorarán la inscripción en curvas de radio muy reducido típicas del trazado urbano milanés y reducirán el nivel de ruido.

Sus tres puertas por costado, el amplio pasillo interior, y el piso bajo, garantizan la accesibilidad y un rápido flujo de pasajeros. El Tramlink equipa un dispositivo anticolisión capaz de intervenir en caso de detectar riesgo de colisión con peatones, coches u obstáculos en general, y cámaras que eliminan los ángulos muertos con el fin de garantizar la seguridad interior del vehículo y dos cabinas de conducción ergonómicas que aseguran el confort y la visibilidad.