(12/03/2021)  

La petición popular pide contemplar en la versión final del Programa Nacional de Inversiones, PNI 2030, o en otro instrumento público adecuado, esta reapertura y la recalificación y modernización de toda la Línea del Duero, hasta Barca de Alva. Además, exige que sea prioritaria, con una dotación económica proporcionada y que el gobierno portugués actúe conjuntamente con su homólogo español y con la Comunida de Castilla y León, para que también se asegure la inversión en la conexión entre Barca de Alva y La Fuente de San Esteban, en la provincia de Salamanca.

La petición destaca el papel histórico de la Línea del Duero y su valor como patrimonio ferroviario, subrayando, expresamente que, con la reapertura, el norte de Portugal podría atrarer a muchos más turistas de España y servir a la industria con la conexión al puerto de Leixões. 

La reactivación de esta conexión permitiría enmarcar la Línea del Duero entre dos importantes polos generadores de tráfico y dotarla de las correspondientes infraestructuras de transporte: el aeropuerto Francisco Sá Carneiro, en Oporto, y la terminal de pasajeros de Leixões por un lado, y la estación de Alta Velocidad de Salamanca, por el otro. Entre estos puntos hay un eje turístico de excelencia, que cuenta con lugares Patrimonio de la Humanidad: Oporto, Región Vinícola del Duero y Grabados Rupestres de Vale do Côa.